Kopenhagen integriert soziale Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen

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Städtische Hochwinkelaufnahme von Markus Spiske – nachhaltige Architektur und modernes Leben in einer deutschen Stadt.

In Kopenhagen setzt man nicht nur auf schöne Parks und Kanäle – man misst, wie sie das Leben der Menschen wirklich verändern. Die dänische Hauptstadt integriert als Vorreiterin soziale Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen und schafft damit ein Planungsmodell, das weltweit Maßstäbe setzt. Wer wissen will, wie urbane Lebensqualität wirklich gestaltet und gemessen wird, kommt an Kopenhagen nicht mehr vorbei.

  • Warum Kopenhagen soziale Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen integriert – und weshalb das mehr ist als ein Trend.
  • Wie Stadtplanung, Landschaftsarchitektur und partizipative Prozesse in Dänemark intelligent verzahnt werden.
  • Welche sozialen Indikatoren in der Praxis tatsächlich Anwendung finden und wie sie erhoben werden.
  • Wie grün-blaue Infrastrukturen auf soziale Resilienz, Gesundheit und Teilhabe wirken.
  • Welche Rolle Digitalisierung und Datenerhebung spielen – von Satelliten über Bürgerbefragungen bis zu Sensorik.
  • Wie multiprofessionelle Teams aus Verwaltung, Wissenschaft und Praxis zusammenarbeiten.
  • Welche Herausforderungen und Fallstricke beim Messen von sozialen Effekten bestehen – und wie Kopenhagen sie angeht.
  • Welche Lehren für deutsche, österreichische und Schweizer Städte daraus gezogen werden können.

Kopenhagens neue Urbanität: Warum soziale Indikatoren in der grünen Stadt zählen

Wer sich in Kopenhagen auf die Suche nach dem Geheimnis urbaner Lebensqualität macht, landet schnell bei den berühmten Fahrradschnellwegen, den belebten Uferpromenaden und den großzügigen Parks. Doch die wahre Innovation liegt tiefer – oder vielmehr: sie ist unsichtbar, bis man sie misst. Seit einigen Jahren verfolgt die Stadt eine Strategie, die weit über klassische Stadtbegrünung und Wasserlagen hinausgeht. Kopenhagen integriert gezielt soziale Indikatoren in die Planung, Umsetzung und Bewertung grün-blauer Infrastrukturen. Das ist alles andere als eine akademische Fingerübung oder ein weiteres Leuchtturmprojekt im Nachhaltigkeitswettbewerb europäischer Metropolen. Hier wird die Stadt zum Labor: für die Frage, wie Natur und Gesellschaft in der urbanen Transformation tatsächlich zusammenwirken.

Der Begriff grün-blaue Infrastruktur steht in Kopenhagen nicht für ein paar hübsche Parks und Kanäle. Vielmehr versteht man darunter ein vernetztes System aus Grünflächen, Wasserläufen, Retentionsräumen, Dachbegrünungen und Freiräumen, das nicht nur ökologische, sondern auch soziale und gesundheitliche Funktionen erfüllt. Die Stadtverwaltung sieht diese Strukturen als Schlüssel zu Klimaresilienz, öffentlicher Gesundheit, sozialem Zusammenhalt und nicht zuletzt zur Steigerung der Lebenszufriedenheit. Doch während vielerorts der Nachweis dieser Effekte vage bleibt, setzt Kopenhagen auf messbare Evidenz. Die Integration sozialer Indikatoren ist dabei kein Selbstzweck – sie wird zum Steuerungsinstrument für Planung und Betrieb.

Was sind soziale Indikatoren? Im Kontext grün-blauer Infrastrukturen reicht das Spektrum von der Erreichbarkeit und Nutzungsintensität über das subjektive Sicherheitsempfinden bis hin zu sozialen Kontakten, Inklusionserfahrungen und Gesundheitsparametern. Diese Daten werden nicht nur einmalig, sondern fortlaufend erhoben, ausgewertet und in Entscheidungsprozesse zurückgespielt. Damit verschiebt sich die Rolle der Landschaftsarchitektur: Sie wird zum sozialen Labor, zum Feld für gesellschaftliche Innovation. Wer in Kopenhagen grün-blaue Infrastruktur plant, muss sich also nicht nur mit Pflanzenlisten und Wasserhaushalt beschäftigen, sondern mit Soziologie, Psychologie und Datenwissenschaft gleichermaßen.

Die strategische Verknüpfung von sozialen Indikatoren und urbaner Infrastruktur ist auch eine Antwort auf neue Herausforderungen. Klimaextreme, Migration, demografischer Wandel und wachsende soziale Ungleichheiten zwingen Städte zu neuen Steuerungsansätzen. Kopenhagen hat verstanden: Die Qualität des öffentlichen Raums entscheidet mit über Integration, Gesundheit und Zufriedenheit der Stadtbewohner. Das Ziel ist nicht allein mehr Grün, sondern erlebbar gerechtere, resilientere und vitalere Quartiere – und das auf Basis nachvollziehbarer, transparenter Daten.

Für Fachleute aus Planung, Verwaltung und Wissenschaft bietet Kopenhagen damit ein einzigartiges Experimentierfeld. Hier wird getestet, wie sich soziale Ziele und ökologische Funktionen nicht nur addieren, sondern gegenseitig verstärken. Die Integration sozialer Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen steht damit sinnbildlich für ein neues Verständnis von Stadtentwicklung: weg von der reinen Flächenoptimierung, hin zu einer evidenzbasierten, partizipativen und sozial nachhaltigen Urbanistik.

Von der Theorie zur Praxis: Wie Kopenhagen soziale Indikatoren erhebt und nutzt

Klingt ambitioniert? Ist es auch. Doch wie genau werden soziale Indikatoren in Kopenhagen konkret erhoben, ausgewertet und in die Planung zurückgeführt? Der Prozess beginnt mit einer klaren politischen Zielsetzung: Die Stadt definiert messbare soziale Leitziele für ihre grün-blauen Infrastrukturen – von der Steigerung des subjektiven Wohlbefindens bis zur Förderung von Nachbarschaftsinteraktionen. Diese Leitziele werden in konkrete Indikatoren übersetzt, die sich an internationalen Standards wie den Sustainable Development Goals (SDGs) und den Empfehlungen der Weltgesundheitsorganisation orientieren, aber auf die lokalen Besonderheiten Kopenhagens zugeschnitten werden.

Die Datenerhebung erfolgt multiperspektivisch. Zum Einsatz kommen klassische Instrumente wie Haushaltsbefragungen, Interviews und Fokusgruppen, aber auch digitale Methoden wie Online-Panels, mobile Apps und Sensorik. So werden etwa Bewegungsdaten anonymisiert ausgewertet, um Nutzungsmuster von Freiräumen zu verstehen. Zusätzlich werden regelmäßig subjektive Indikatoren wie das Gefühl von Sicherheit, sozialer Zusammenhalt oder die Zufriedenheit mit der Infrastruktur erhoben. Die Integration von Citizen Science-Ansätzen – beispielsweise durch partizipative Kartierungen oder Feedbackplattformen – sichert dabei eine breite Einbindung der Stadtgesellschaft.

Ein zentraler Baustein ist die Verknüpfung räumlicher und sozialer Daten. Kopenhagen arbeitet hier mit Geoinformationssystemen (GIS), die nicht nur Grünflächen oder Wasserläufe kartieren, sondern sie mit soziodemografischen und gesundheitsbezogenen Datenlagen verknüpfen. Daraus entstehen Karten sozialer Ungleichheit, Heatmaps der Freiraumnutzung oder Analysen über die Zugangsgerechtigkeit zu Naherholungsflächen. Die Ergebnisse fließen in eine kontinuierliche Wirkungsanalyse ein: Was verändert sich, wenn neue Parks entstehen? Werden benachteiligte Gruppen besser erreicht? Wie entwickelt sich die soziale Interaktion im Quartier?

Die Ergebnisse dieser Analysen werden nicht im Elfenbeinturm verwaltet, sondern aktiv in die Planung zurückgespielt. Projektteams aus Stadtverwaltung, Wissenschaft, Praxis und Zivilgesellschaft nutzen die Daten, um Planungsprioritäten zu setzen, Maßnahmen nachzusteuern und neue Projekte gezielt dort zu initiieren, wo der soziale Mehrwert am größten ist. In der Praxis bedeutet das: Begrünungen werden nicht einfach „dahin gebaut“, wo Platz ist, sondern dort, wo sie den größten Beitrag zur sozialen Resilienz leisten. Die Planung wird zum iterativen, lernenden Prozess – ganz im Sinne einer adaptiven Governance.

Natürlich ist dieser Ansatz anspruchsvoll. Die Erhebung und Interpretation sozialer Indikatoren ist komplex, erfordert methodische Sorgfalt und eine hohe Sensibilität für Datenschutz und ethische Fragen. Doch die Erfahrung zeigt: Wo soziale Indikatoren in die Steuerung grün-blauer Infrastrukturen integriert werden, steigt nicht nur die Akzeptanz neuer Projekte, sondern auch deren tatsächlicher gesellschaftlicher Nutzen. Kopenhagen setzt damit einen Standard, an dem sich andere Städte messen lassen müssen.

Soziale Wirkung grün-blauer Infrastrukturen: Zwischen Resilienz, Gesundheit und Teilhabe

Weshalb lohnt sich dieser Aufwand? Die Integration sozialer Indikatoren zeigt erst, wie vielschichtig die Wirkungen grün-blauer Infrastrukturen tatsächlich sind. Parks, Wasserflächen, begrünte Straßenräume und renaturierte Flussläufe sind weit mehr als nur „grüne Lunge“ oder Hochwasserschutz. Sie sind soziale Arenen, Gesundheitsressourcen und Integrationsräume. In Kopenhagen wird dies mit wissenschaftlicher Akribie dokumentiert: Die Nutzung von Freiräumen steigt nachweislich, wenn sie barrierearm, sicher und sozial vielfältig gestaltet sind. Besonders Kinder, ältere Menschen und sozial Benachteiligte profitieren von leicht zugänglichen, hochwertigen Grünflächen.

Ein zentrales Ziel der Kopenhagener Strategie ist die Förderung sozialer Resilienz – also der Fähigkeit von Stadtgesellschaften, auf Krisen flexibel zu reagieren. Grün-blaue Infrastrukturen dienen hier als „soziale Puffer“, indem sie Begegnung, Erholung und Unterstützung in Krisenzeiten ermöglichen. Die COVID-19-Pandemie hat diese Funktion eindrücklich bestätigt: Parks und Wasserlagen wurden zu Freiluftwohnzimmern, Treffpunkten und Erholungsräumen, die psychische und physische Gesundheit gleichermaßen stärkten. Die Stadt hat diese Entwicklungen systematisch ausgewertet und in die Weiterentwicklung ihrer Infrastrukturkonzepte übernommen.

Ein weiteres zentrales Wirkungsfeld ist die Förderung von Gesundheit. Zahlreiche Studien belegen, dass regelmäßiger Aufenthalt in naturnahen, gut gestalteten Freiräumen das Stresslevel senkt, die körperliche Aktivität steigert und die psychische Gesundheit fördert. In Kopenhagen werden diese Effekte durch die gezielte Verknüpfung von Infrastrukturplanung, Gesundheitsförderung und sozialer Arbeit verstärkt. Programme zur Bewegungsförderung, sozialintegrative Projekte und quartiersbezogene Gesundheitsinitiativen werden direkt an grün-blaue Infrastrukturen angedockt – und deren Wirkung wiederum durch soziale Indikatoren messbar gemacht.

Auch das Thema Teilhabe wird in Kopenhagen neu gedacht. Durch die systematische Erhebung sozialer Indikatoren wird sichtbar, wer von neuen Infrastrukturen profitiert – und wer nicht. Die Stadt nutzt diese Daten, um gezielt auf Versorgungslücken zu reagieren und benachteiligten Gruppen den Zugang zu verbessern. Dabei setzt man auf inklusive Gestaltungsprinzipien, partizipative Planungsprozesse und barrierefreie Zugänge. Die soziale Wirkung grün-blauer Infrastruktur ist damit kein Zufallsprodukt, sondern das Ergebnis bewusster Steuerung und kontinuierlicher Evaluation.

Bemerkenswert ist schließlich die Breite der eingesetzten Indikatoren: Von der Zahl der sozialen Kontakte über die Häufigkeit gemeinschaftlicher Aktivitäten bis zu objektiven Gesundheitsdaten reicht das Spektrum. Die Stadt betrachtet grün-blaue Infrastrukturen nicht als Selbstzweck, sondern als Hebel für mehr gesellschaftlichen Zusammenhalt, Chancengerechtigkeit und Lebensqualität. Damit wird Kopenhagen zum Vorbild für eine Urbanistik, die ökologische und soziale Ziele systematisch miteinander verschränkt.

Technik, Governance und Stolpersteine: Was Kopenhagen anders macht – und was andere Städte lernen können

Die Kopenhagener Innovationskraft verdankt sich nicht zuletzt der engen Verzahnung von Technik, Governance und Beteiligung. Technologisch setzt die Stadt auf eine breite Datenbasis: Neben klassischen Statistiktools kommen Geoinformationssysteme, mobile Sensorik und digitale Beteiligungsplattformen zum Einsatz. Die laufende Erhebung und Auswertung sozialer Indikatoren wird durch eine zentrale Urban Data Platform koordiniert. Dieses System erlaubt die Integration unterschiedlichster Datenquellen und ermöglicht eine laufende, flexible Anpassung der Planungsmaßnahmen.

Doch der wahre Unterschied liegt in der Governance-Struktur. Kopenhagen verfolgt einen kooperativen, multiprofessionellen Ansatz. Stadtverwaltung, Wissenschaft, freie Planungsbüros, Sozialdienste und Bürgerinitiativen arbeiten in interdisziplinären Teams zusammen. Die Steuerung erfolgt nicht top-down, sondern als dialogischer Prozess, in dem verschiedene Perspektiven systematisch einbezogen werden. Die Einbindung zivilgesellschaftlicher Akteure sorgt dafür, dass soziale Indikatoren nicht an der Lebensrealität vorbeigehen, sondern tatsächlich die Bedürfnisse der Stadtbevölkerung abbilden.

Natürlich ist auch in Kopenhagen nicht alles Gold, was glänzt. Die Erhebung sozialer Indikatoren ist aufwendig, datenintensiv und methodisch anspruchsvoll. Datenschutz, Repräsentativität und die Gefahr von Fehlinterpretationen sind ständige Herausforderungen. Die Stadt begegnet diesen Fallstricken durch Transparenz, offene Datenkommunikation und eine kontinuierliche Weiterentwicklung der Indikatoren. Fehler werden nicht verschwiegen, sondern systematisch ausgewertet und für Lernprozesse genutzt.

Für deutschsprachige Städte ergibt sich eine klare Lektion: Die Integration sozialer Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen ist kein Selbstläufer, sondern erfordert einen Paradigmenwechsel in Planung, Verwaltung und Politik. Es reicht nicht, einzelne Projekte zu evaluieren – gefragt ist eine systematische, dauerhafte und adaptive Steuerung. Multiprofessionelle Teams, offene Datenplattformen und partizipative Prozesse sind zentrale Erfolgsfaktoren. Wer soziale Indikatoren von Anfang an in Planung und Betrieb einbindet, gewinnt nicht nur Wissen, sondern auch Akzeptanz und Qualität.

Der Blick nach Kopenhagen zeigt: Der Aufwand lohnt sich. Städte werden durch die Integration sozialer Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen nicht nur klimaresilienter, sondern auch gerechter, gesünder und lebenswerter. Die deutsche, österreichische und Schweizer Stadtentwicklung kann von diesem Ansatz enorm profitieren – wenn sie den Mut zu neuen Denk- und Arbeitsweisen aufbringt.

Fazit: Kopenhagens grün-blaue Sozialstrategie als Blaupause für die Stadt von morgen

Kopenhagen hat vorgemacht, wie grün-blaue Infrastrukturen und soziale Indikatoren synergistisch verschmelzen können. Die Stadt misst nicht nur, wie viel Regen ein Park aufnimmt oder wie viele Vögel an einem Kanal brüten. Sie untersucht, wie Menschen diese Räume erleben, wie Nachbarschaften zusammenwachsen, wie Gesundheit und Teilhabe durch Stadtgrün gefördert werden. Die Integration sozialer Indikatoren ist dabei kein add-on, sondern Kernbestandteil einer neuen, lernenden Urbanistik.

Für die Planungspraxis bedeutet das: Grün-blaue Infrastruktur muss als sozialer Prozess verstanden und gestaltet werden. Die systematische Erhebung und Nutzung sozialer Indikatoren macht es möglich, Projekte gezielt dort anzusetzen, wo der gesellschaftliche Mehrwert am größten ist. Gleichzeitig ermöglicht sie es, Fehlentwicklungen frühzeitig zu erkennen und gegenzusteuern. Kopenhagen beweist, dass dieser Ansatz nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis funktioniert – wenn er politisch gewollt, methodisch fundiert und partizipativ umgesetzt wird.

Deutschsprachige Städte stehen vor der Herausforderung, diesen Paradigmenwechsel zu vollziehen. Es reicht nicht mehr aus, einfach mehr Grün zu schaffen. Entscheidend ist, wie dieses Grün wirkt, wer es nutzt und wie es zur sozialen Resilienz beiträgt. Die Integration sozialer Indikatoren in grün-blaue Infrastrukturen eröffnet die Chance, Urbanität neu zu denken: gerechter, gesünder, gemeinschaftlicher – und dabei messbar erfolgreicher.

Die Zukunft der Stadt liegt nicht allein im Quadratmeter Grün, sondern in der Qualität sozialer Beziehungen, die dieses Grün ermöglicht. Kopenhagen liefert dafür die Blaupause – und die Einladung, es ihnen gleichzutun. Wer jetzt beginnt, soziale Indikatoren in die Planung und Bewertung grün-blauer Infrastrukturen zu integrieren, schafft Städte, die nicht nur schön, sondern auch wirklich lebenswert sind.

Zusammengefasst: Kopenhagens Ansatz ist der Beweis, dass datenbasierte, sozial integrierte Stadtentwicklung nicht utopisch, sondern machbar ist – und dass sie die Lebensqualität aller Stadtbewohner tatsächlich verbessern kann. Der Ball liegt nun im Feld anderer Städte. Wer ihn aufnimmt, spielt in der ersten Liga der urbanen Innovation.

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Solar City in Mexiko-Stadt: Größte Solarpark der Welt?

Auf dem Großhandelsmarkt von Mexiko-Stadt soll einer der größten Solarparks der Welt entstehen. Bildquelle: Salvadorice, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
Auf dem Großhandelsmarkt von Mexiko-Stadt soll einer der größten Solarparks der Welt entstehen. Bildquelle: Salvadorice, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

In Mexiko entsteht eine Solar City auf dem Dach des zentralen Marktes der Stadt. Dabei könnte es sich um die größte Anlage der Welt handeln – doch um diesen Titel gibt es viel Konkurrenz. Alles zum größten Solarpark der Welt hier.

Der Solarpark in Mexiko-Stadt

Die Central de Abasto im Osten von Mexiko-Stadt ist ein riesiger Großhandelsmarkt. Es handelt sich um den wichtigsten Markt für Lebensmittel der mexikanischen Hauptstadt, auf dem viele Großhändler*innen einkaufen. Über 30 000 Tonnen Produkte werden hier täglich verkauft, was 80 Prozent des Konsums in der Metropolregion von Mexiko-Stadt entspricht. Der Markt befindet sich auf früherem Farmland, um die Überfüllung im Zentrum der Stadt zu lindern. Er ist so groß, dass man sich am besten per Auto zwischen den Hallen bewegt.

Nun hat die Regierung von Mexiko-Stadt angekündigt, die größte städtische Solaranlage der Welt auf den Dächern der Markthallen zu bauen. Tausende Photovoltaik-Panels sollen noch in diesem Jahr installiert werden. Die Kosten dafür liegen voraussichtlich bei 400 Millionen Pesos, etwa 19,5 Millionen Euro. Und die Fläche des Solarparks soll der Größe von etwa 400 Fußballfeldern entsprechen.

Täglich kommen bis zu 500 000 Kund*innen zur Central de Abasto. Sie werden kaum ahnen, dass gegen Ende 2023 etwa 18 Megawatt Strom über ihren Köpfen entsteht. Dies ist genug, um rund 14 000 Haushalte pro Tag mit Strom zu versorgen.

Elektrische, mit Solarstrom betriebene Taxis sind in Mexiko-Stadt bereits üblich. Bildquelle: Fourandsixty, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
Elektrische, mit Solarstrom betriebene Taxis sind in Mexiko-Stadt bereits üblich. Bildquelle: Fourandsixty, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Eine wichtige grüne Initiative

Fadlala Akabani, der Minister für wirtschaftliche Entwicklung in Mexiko-Stadt, kündigte den Projektstart Ende Januar 2023 an. Es handelt sich um eine der eher seltenen grünen Initiativen unter Präsident Andrés Manuel López Obrador. Normalerweise unterstützt der mexikanische Präsident fossile Brennstoffe und Energieerzeugung durch die zwei verstaatlichten Energiekonzerne in Mexiko, das Ölunternehmen Pemex und das Elektrizitätsunternehmen CFE.

CFE ist dafür zuständig, die Solarstadt auf den Dächern des Großhandelsmarktes zu installieren und später auch zu betreiben. Während seiner bisherigen Amtsjahre hat López Obrador die Entwicklung großer Solarprojekte pausiert und blockiert. Entsprechend trägt Solarkraft nur etwa fünf Prozent zum Strommix in Mexiko bei – zum Vergleich: In Deutschland sind es zwischen neun und elf Prozent.

Die erste Panels sind laut CFE bereits im Bau. Insgesamt werden 35 000 Solarpanels auf dem Dach der Markthallen sein, die mit 27 Millionen KWh pro Jahr nicht nur Haushalte der Umgebung, sondern auch den Markt selbst versorgen werden. Die Solaranlage soll dabei mindestens 30 Prozent der hohen Energiekosten des Marktes decken.

Eröffnung für Mitte 2023 geplant

Die Bürgermeisterin von Mexiko-Stadt, Claudia Sheinbaum, ist bekannt für ihre grünen Vorstöße. Dabei muss sie viele Hürden überwinden, wie unter anderem Korruption und andere Vorstellungen des Präsidenten. Ende Januar 2023 kündigte sie an, dass das neue Solarprojekt bereits Mitte des Jahres fertig sein soll. In der ersten Februarwoche soll schon ein Megawatt pro Tag zur Verfügung stehen. Im April sind acht weitere Megawatt zu erwarten. Die Solarpanels stammen aus China.

In einer Pressekonferenz erklärte Sheinbaum, dass das Energieministerium von Mexiko etwa 5/6 der Gesamtkosten übernehmen wird. Die Regierung der Hauptstadt übernimmt insgesamt etwa 100 Millionen Peso. Sie erklärte, dass das Projekt die Treibhausgasemissionen des Marktes reduzieren und die energetische Unabhängigkeit von Mexiko stärken würde. Die sogenannte „Ciudad Solar“ oder Solarstadt ist laut der Bürgermeisterin der größte Solarpark seiner Art in der Welt.

Akabani fügte hinzu, dass Verkäufer*innen im Markt von niedrigeren Energiekosten profitieren würden. Die gemeinsam genutzten Bereiche des Marktes werden dank des Solarparks günstiger zu betreiben sein. Und auch die individuellen Stromrechnungen der Händler*innen sollen sinken.

Der Titel um den größten Solarpark der Welt ist umkämpft. Bildquelle: Unsplash
Der Titel um den größten Solarpark der Welt ist umkämpft. Bildquelle: Unsplash

Der größte Solarpark der Welt?

Mit den geplanten 18 Megawatt – andere Quellen nennen bis zu 25 Megawatt – stellt der neue Solarpark in Mexiko-Stadt zwar einen großen städtischen Solarpark dar, aber sicherlich nicht den größten der Welt. Dieser Titel gehört dem indischen Bhadla SolarPark, der 2 245 Megawatt Kapazität hat, also etwa 100 Mal mehr als die geplante Solarstadt in Mexiko. Denn mit einer Fläche von 5 700 Hektar ist Bhadla auch über 10 Mal größer als die Ciudad Solar in Mexiko-Stadt, die etwa 430 Hektar messen wird. Das sind 4,3 Quadratkilometer.

Das zweitgrößte Solarkraftwerk liegt in der chinesischen Provinz Qinghai und hat eine Kapazität von 2,2 Gigawatt. Damit liegt es auf dem zweiten Platz der leistungsstärksten Solarparks der Welt. Die weltweit drittgrößte Photovoltaikanlage ist ebenfalls in Indien zu finden: Schon seit April 2019 bietet der Pavagada Solar Park im südindischen Bundesstaat Karnataka eine Kapazität von 1 400 Megawatt. Sie umfasst eine Fläche von 53 Quadratkilometern.

Künftige Solarparks

Der Titel der größten Solaranlage der Welt ist begehrt. Anfang 2023 kündigte Portugal an, mit einer Leistung von 1 200 Megawatt demnächst den größten Solarpark von Europa zu bauen. Das spanische Unternehmen Iberdrola finanziert das Projekt, das 2025 fertiggestellt sein soll. Es würde dann das fünftgrößte Photovoltaikprojekt der Welt ausmachen – zumindest nach heutigem Stand.

Auch in Rom gibt es große Pläne. Die Stadt bewirbt sich derzeit darum, die World Expo 2030 zu hosten. Als Herzstück der Ausstellung soll eine große Solarfarm entstehen, laut den Organisator*innen die größte der Welt. Sie würde die ganze Expo mit Strom betreiben. Alle Nationen, die an der Expo teilnehmen, sollen zu der Struktur beitragen. Dies soll den internationalen Dialog zur erneuerbaren Energie sowie zur Rolle nachhaltiger Stadtentwicklung befördern.

Und auch Singapur träumt groß: Der Stadtstaat hat keinen Platz für nennenswerte Photovoltaikprojekte, baut aber im australischen Outback eine gigantische Solarfarm. Diese soll via Unterseekabel über 4 000 Kilometer weit transportiert werden. Der sogenannte Australia-Asia Power Link des Unternehmens Sun Cable könnte wegweisend für die Versorgung von Städten mit auf dem Land produzierter Solarenergie sein.

Übrigens: Die heißen Sommer in Europa führen zu Solarstrom-Rekorden hierzulande. Lesen Sie mehr über die Zahlen aus dem Sommer 2022 in der EU.