Wir sind Mühldorf – „Mühldorf 2053“

Wir sind Mühldorf – doch wer ist mit „wir“ eigentlich gemeint? Der Fokus der folgenden räumlichen Entwicklungsstrategie für Mühldorf am Inn liegt besonders auf der Etablierung eines gemeinschaftlichen Diskurses. Dieser soll bereits am Beginn des Projektes gestartet werden und in Form einer Steuerungsgruppe entstehen.

Die Analyse bezüglich der drei Hauptthemen, Mobilität, Arbeitsmarkt und Raumnutzung ergab ein Maßnahmenpaket mit 12 Eingriffen, die wichtig und umsetzbar für die Stadt Mühldorf sind. Die Maßnahmen werden nach den drei Hauptthemen Mobilität, Arbeitsmarkt und Raumnutzung kategorisiert, aber integriert gedacht und überschneiden sich in allen Belangen, um eine effiziente Umsetzung zu ermöglichen.

Alle sind gefragt! Um einen aktiven Wandel in der Stadt zu erzeugen, müssen alle Akteure ins Boot geholt werden. Dadurch entwi­ckelte sich eine Strategie und ein Leitfaden, wie eine dynamische Zusammenarbeit funktionieren kann und wie Akteure weit über den Stadtrat hinaus erreicht werden können. Eine neu gegründete Steuerungsgruppe, welche zwei neue Stellen in der Stadtverwaltung be­setzt, nämlich „Kümmerer Bürger“ und „Kümmerer Wirtschaft“ bringen neben dem Prozesscoach und der Stadtbaumeisterin aktuelle Themen in die Runde. Auf Basis dieser Ergebnisse kann die Stadtplanung auf die Bedürfnisse der Akteure in Mühldorf eingehen und somit die Politik richtungsweisend bei Entscheidungen unterstützen. Die Umsetzung erfolgt in kleinen Schritten. Zu Beginn werden kleine Eingriffe umgesetzt, wie beispielsweise ein Pop-up Radweg oder die Zurverfügungstellung von Flächen zur freien Nutzung, um das Bewusstsein der Bürger*innen auf eine Aktivierung und Umnutzung der Flächen zu schärfen. In zeitlichen Abständen werden erste Eingriffe wiederholt evaluiert, um eine fortlaufend angepasste bauliche Umsetzung gewährleisten zu können.

Einen räumlichen Überblick über die langfristigen Entwicklungsziele zeigt der sogenannte „Big Plan“. Hier werden die übergeordneten Ziele der Hauptthemen sichtbar. Mühldorf will im Bereich der Mobilität ein multimodales Verkehrssystem anbieten und sich so als Vorzeigeprojekt der Verkehrswende in der Region positionieren. Autofreie Quartiere, eine Stadt-Regio-Tram als auch Mobility Hubs mit nachhaltigen Transportmitteln sind hier Maßnahmen. Um den Arbeitsmarkt weiter attraktiv für alle Genera­tionen zu gestalten will sich Mühldorf auf das Thema „Arbeit von Morgen“ konzentrieren und mit innovativen als auch gemeinschaftlich genutzten Arbeitsplätzen neuen Lebensraum schaffen. Mühldorf will außerdem die endende Ressource Boden effizient und schonend nutzen und zu einer kompakten Stadtentwicklung für eine lebenswerte Stadt mit Umland beitragen. Hierfür ist eine innerstädtische Nachverdichtung wichtig als auch klare Siedlungsgrenzen sowie Natur- und Freihalteflächen zu definieren, um weiteren Flächenfraß vorzubeugen.

Um das Projekt zu konkretisieren und die positiven Auswirkungen auf spezifische Ortsteile zu zeigen, gibt es drei sogenannte „Zoom-Ins“. Hier wurden drei verschiedene Quartiere genauer untersucht und zukunftsrealistische Auswirkungen in Axonometrien dargestellt. Das Zoom-In Gebiet am Bahnhof wurde ausgewählt, um den Bahnhof zu ei­nem neuen Dreh- und Angelpunkt einer nachhaltigen Mobilität zu gestalten als auch das Nachverdichtungspotential südlich der Gleise auszunutzen. Nordöstlich des Bahnhofs liegt der Außenstandort der Technischen Hochschule Rosenheim. Dieses Potential soll weiter ausgeschöpft werden, um das Quartier studierendenfreundlicher als auch einen „Shared Campus“ zu gestalten. Nutzungsmischungen zwischen Arbeiten, Leben und Wohnen begrüßen außerdem einen innovativen Gewerbegebiet-4.0-Standort. Um eine Verkehrswende möglichst effizient zu gestalten, wird im Norden Mühldorfs nahe der Autobahn ein Logistikzentrum geplant, um dort Warengüter als auch Personenverkehr abzufangen und mittels einer Personen- oder Gütertram gezielt in die Stadt zu bringen. Dies kann Mühldorf langfristig entlasten, indem das hohe Aufkommen an Schwerlastverkehr und PKWs innerhalb der Stadt deutlich reduziert werden kann.