Allein auf hoher See? Subkultur in München

Alte Utting als Beispiel für Münchens Subkultur?

München und Subkultur, das ist so ein Thema. Bottom-up Kunst- und Kulturprojekte finden in der bayerischen Hauptstadt kaum Platz. Die große Hoffnung liegt auf dem Schlachthofviertel. Und auf Daniel Hahn. Der Münchner brachte das Ausflugsschiff MS Utting nach München und setzte es als Kulturzentrum auf eine stillgelegte Bahnbrücke. Kommt man nach München, sollte man der Alten Utting definitiv einen Besuch abstatten. Und der Gans am Wasser. Und der Minna Thiel. Und natürlich dem Bahnwärter Thiel. Denn irgendwie sind alle Projekte von Daniel Hahn und seinen Kolleg*innen toll. Findet zumindest wir und stellen sie hier vor. 

 

Die Alte Utting, Kunst- und Kulturzentrum, und der Bahnwärter Thiel, Techno-Club und alternatives Kulturzentrum – das sind die jüngsten (und bislang größten) Projekte von Daniel Hahn. Sie tragen maßgeblich dazu bei, dass sich der Münchner Schlachthof im letzten Jahr zu einem der interessantesten Quartiere der Stadt entwickelt hat. Hier scheint so etwas wie Subkultur in München noch möglich zu sein. Und dabei sind die Transformationsprozesse vor Ort voll im Gange. Unweit der Lagerhausstraße nimmt ein Krater von Baustelle das Viertel ein. Volkstheater und Wohnkomplexe (mit vermutlich vollkommen überteuerten Wohnungen) sollen hier entstehen. Das Dreimühlenviertel um die Ecke gilt seit Jahren als gentrifiziert. Um so interessanter, dass hier die MS Utting ihr neues Zuhause fand.

Inzwischen habe ich mich dran gewöhnt, aber zu Beginn war es seltsam. Ein Schiff auf einer Brücke. Da bleibt der Blick hängen. 1950 gebaut, tuckerte die MS Utting im Jahr 2016 ein letztes Mal über den Ammersee. Anfang 2017 sollte das historische Traditionsschiff verschrottet werden. Der Wannda e.V., 2012/2013 von Daniel Hahn gegründet, rettete es und brachte es auf eine stillgelegte Bahnbrücke in München. Eigentlich sollte die Utting im Sommer 2017 eröffnen. Doch die Arbeiten rund ums Schiff zogen sich, und die Taufe der nun „Alten Utting“ konnte erst ein Jahr später, im Juli 2018 stattfinden.

Seitdem ist die Alte Utting mein Lieblingsplatz in München. Besonders im Sommer. Auf den zwei Oberdecks (hier gibt’s Getränke) ist es oft ein wenig windig. Man hat dann das Gefühl tatsächlich mit dem Schiff unterwegs zu sein. Essen holt man sich unten, auf der Höhe des Maschinenraums (den man selbstverständlich begehen kann, und wo auch regelmäßig Konzerte etc. stattfinden), quasi zu Fuße des Schiffs. Alles Selbstbedienung mit unterschiedlichen Richtungen: Regional & deftig, kreativ & Fusion, Crêpes, Salate, Brotzeit, Fingerfood und auch Pizza. Da findet jeder etwas. Preise sind ein wenig höher, aber nicht unverschämt, München-Style halt. 

Außerdem finden auf der Alten Utting immer wieder Konzerte, Kinoabende und Lesungen statt. Zum Beispiel das Format „Reportagen live“, wo Redakteure des Schweizer Magazins Reportagen ihre Geschichten vorlesen. Sehr zu empfehlen.

Ob die Utting im Schlachthof ihren Heimathafen gefunden hat? Der Mietvertrag läuft derzeit nur bis 2022. Was danach passiert ist ungewiss. Daniel Hahn hofft, dass sie danach unter Denkmalschutz gestellt wird.

 

Gans am Wasser

Zu Fuß brauche ich von meiner Wohnung fünf Minuten zur Utting. Ich Glückspilz, denn sonst ist das Schlachthofviertel mit dem ÖPNV eher schlecht zu erreichen. Nur der 132er und 62er Bus fahren zur Lagerhausstraße. Daher empfehle ich ein Radl zu organisieren, beispielsweise über die MVG. Dann kann man auch gleich nach einem Kaffee auf der Alten Utting mit dem Fahrrad zu Gans am Wasser weiterdüsen (15 Minuten Fahrtzeit). Ein Outdoor-Café im Westpark, das Daniel Hahns jüngerer Bruder Julian ins Leben gerufen hat. Klingt nach etwas für dem Sommer? Nicht nur. Denn auch im Winter kann man sich, von Lagerfeuer, Decken und Glühwein gewärmt, in die experimentellen Möbel fallen lassen. Ich habe hier schon ganze Winternachmittage verbracht. 

 

Minna-Thiel und Bahnwärter Thiel

Ein weiteres Wannda-Projekt befindet sich in der Nähe des Königsplatzes, vor der Hochschule für Fernsehen und Film. Die Minna-Thiel, quasi das kleine Sommer-Pendant zum Bahnwärter Thiel. Ein ausrangierter Bahnwaggon, dessen direktes Umfeld zum Biergarten umgebaut wurde. Innen sitzt man auf U-Bahn-Sitzen, außen auf Bierbänken. Sympathisch unkompliziert. Und jede Woche gibt es hier kleine Akustikkonzerte. 

 

Wer eher auf Techno und Elektro steht, der sollte sich abends nochmal ins Schlachthofviertel begeben. Der alternative Musikclub Bahnwärter Thiel besteht aus einer Komposition aus Schiffscontainer und Bahnwaggons. Mein Highlight: Die Kabine einer Gondelbahn, die beim Hauptdancefloor schwebt und schwingt. Achja und am Wochenende gibt es beim Bahnwärter auch Flohmärkte. Tagsüber dann. Die sind mir persönlich jedoch zu überlaufen. Ich tanze lieber.

Ein weiteres spannendes Projekt im Münchner Schalchthofviertel ist die Piazza Zenetti in München. Mehr dazu lesen Sie hier.

Abseits des Schlachthofviertels empfehlen wir Ihnen die Reiseziele hier in München.

Außerdem auch sehenswert, der DAM-Preis-Gewinner 2021, das WERK 12 von MVRDV.

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Rückbau als Ressourcenschonung – wie Städte Schrumpfung als Stärke nutzen

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Stadtstraße mit starkem Verkehr und modernen Hochhäusern in urbaner Umgebung, fotografiert von Bin White

Schrumpfende Städte sind der neue Wachstumsmarkt – zumindest wenn man den Rückbau nicht als Makel, sondern als strategische Ressource begreift. Wer heute noch von Leerstand und Überalterung spricht, verschläft das größte Potenzial der nachhaltigen Stadtentwicklung: Rückbau als aktive Ressourcenschonung. Wie können Städte aus Schrumpfung Stärke machen? Die Antwort liegt zwischen cleverer Planung, zirkulärer Ökonomie und einer kräftigen Portion Mut zum Loslassen.

  • Einführung in das Thema Rückbau als ressourcenschonende Strategie im urbanen Kontext.
  • Analyse der Ursachen und Dynamiken städtischer Schrumpfungsprozesse in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
  • Vertiefung der Chancen, die gezielter Rückbau für nachhaltige Stadtentwicklung bietet.
  • Erläuterung innovativer Planungsansätze, wie Städte Schrumpfung produktiv wenden.
  • Praktische Beispiele für gelungene Rückbauprojekte und ressourcenschonende Umnutzung.
  • Klärung technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Herausforderungen.
  • Zirkuläre Stoffströme und Urban Mining als Schlüsselkonzepte für Ressourcengewinnung.
  • Rolle von Partizipation, Governance und kreativer Stadtgestaltung im Schrumpfungsprozess.
  • Ausblick auf künftige Trends und Anforderungen an Planer und Landschaftsarchitekten.

Schrumpfende Städte als Spielwiese der Zukunft – Rückbau neu denken

Im kollektiven Gedächtnis der Stadtplaner ist Schrumpfung noch immer das ungeliebte Stiefkind: Wer will schon leerstehende Wohnblöcke, verwaiste Supermärkte oder endlose Brachflächen verantworten? Doch der demographische Wandel, wirtschaftliche Umbrüche und die Verlagerung von Produktionsstätten haben in vielen Regionen Deutschlands, Österreichs und der Schweiz längst Tatsachen geschaffen. Städte wie Gera, Salzgitter oder auch Leoben stehen exemplarisch für diese Entwicklung. Das eigentliche Drama ist jedoch nicht der Leerstand, sondern der verpasste Wandel. Wer Schrumpfung als Rückschritt begreift, wird ihre Chancen nie erkennen. Erst wer den Mut zum Rückbau aufbringt, kann aus dem scheinbaren Makel eine Stärke machen. Stadtplanung im 21. Jahrhundert heißt nicht, Wachstum um jeden Preis zu inszenieren, sondern klug mit Ressourcen und Potenzialen zu haushalten.

Rückbau ist dabei weit mehr als der Abriss von Gebäuden. Er ist ein kreativer Prozess der Transformation. Wo früher Wohnblöcke standen, entstehen heute grüne Freiräume, urbane Gärten, neue Biotope oder multifunktionale Flächen für Nachbarschaft und Kultur. Der Rückbau kann gezielt als Instrument eingesetzt werden, um Flächen zu entsiegeln, Biodiversität zu fördern und das Mikroklima in aufgeheizten Stadtquartieren zu verbessern. Besonders spannend: In Zeiten von Ressourcenknappheit und Klimakrise avanciert der Rückbau zur Goldgrube. Beton, Stahl, Holz und andere Baumaterialien werden aus alten Strukturen zurückgewonnen und wieder in den Kreislauf eingespeist – Urban Mining im besten Sinne.

Gleichzeitig eröffnet Schrumpfung neue Freiräume für partizipative Stadtgestaltung. Bürger werden zu Mitgestaltern, wenn es darum geht, Flächen neu zu denken. Leerstände werden zum Labor für temporäre Nutzungen, von Pop-up-Parks über Urban-Farming bis hin zu Kunstprojekten. In Städten wie Leipzig, Halle oder Basel sind diese Prozesse längst Alltag. Wer den Rückbau strategisch in seine Planung integriert, kann Stadt nicht nur nachhaltiger, sondern auch sozialer und kreativer machen.

Ein weiteres Argument für den aktiven Rückbau: Die Kostenexplosion im Bestandserhalt. Marode Infrastrukturen, energetisch ineffiziente Gebäude und überdimensionierte Versorgungssysteme sind nicht nur teuer, sondern auch ökologisch fragwürdig. Rückbau schafft die Möglichkeit, solche Altlasten gezielt zu beseitigen und Platz für zukunftsfähige Strukturen zu schaffen – sei es in Form von neuen Wohnkonzepten, grünen Korridoren oder urbanen Landwirtschaftsflächen.

Schließlich ist der Rückbau ein Statement gegen die Logik des Immer-Mehr. Er bricht mit der Vorstellung, dass Fortschritt nur in Quadratmetern, Einwohnerzahlen oder Wirtschaftswachstum zu messen ist. Wer Schrumpfung als Stärke nutzt, beweist Weitblick – und schafft eine Stadt, die mit weniger mehr kann.

Ursachen, Dynamiken und Potenziale: Warum Schrumpfung kein Makel ist

Städte schrumpfen nicht aus Jux und Tollerei. Hinter den Rückbauwellen der letzten Jahrzehnte stehen handfeste demographische und ökonomische Verschiebungen. Die sogenannten „alten Industrieregionen“ Ostdeutschlands, das Ruhrgebiet, aber auch Teile der Steiermark oder des Schweizer Mittellands haben den Aderlass von Arbeitsplätzen, die Abwanderung junger Menschen und sinkende Geburtenraten zu spüren bekommen. Was bleibt, sind überdimensionierte Infrastrukturen, leerstehende Gebäude und ein Überangebot an Flächen. Doch in dieser vermeintlichen Krise steckt enormes Potenzial: Schrumpfung entschleunigt, schafft Raum für Experimente und zwingt zu einer neuen Wertschätzung von Bestand und Ressourcen.

Der Rückbau wird so zum Katalysator für Innovationen. Wo Flächen frei werden, können neue Nutzungen entstehen, die vorher undenkbar waren. Brachliegende Bahnareale verwandeln sich in urbane Wälder, ehemalige Gewerbeflächen werden zu Wohnquartieren mit hoher Freiraumqualität. Städte wie Oberhausen oder Chemnitz zeigen, wie aus dem Rückbauprozess eine neue Urbanität erwachsen kann, die nicht auf Wachstum, sondern auf Lebensqualität und Nachhaltigkeit setzt. Die Reduktion von Siedlungsflächen bedeutet gleichzeitig die Chance, Natur in die Stadt zurückzuholen und die Resilienz gegenüber Klimafolgen zu stärken.

Ein entscheidender Aspekt des Rückbaus ist die Schonung von Ressourcen. In einer Welt, in der Sand, Kies, Stahl und andere Baustoffe knapp und teuer werden, ist die Wiederverwendung von Materialien ein Gebot der Stunde. Urban Mining – also das gezielte Bergen und Wiederaufbereiten von Baumaterialien aus dem Bestand – wird zum Schlüssel für die Kreislaufwirtschaft im Bauwesen. Städte werden zu Rohstofflagern, in denen Gebäude nicht mehr als Endprodukte, sondern als temporäre Materialdepots betrachtet werden. Diese Sichtweise revolutioniert nicht nur das Planen, sondern auch das Bauen und Rückbauen.

Gleichzeitig verändert der Rückbau die soziale Dynamik in schrumpfenden Quartieren. Weniger Einwohner bedeuten nicht zwangsläufig weniger Lebensqualität. Im Gegenteil: Gelingt es, Leerstände zu nutzen, soziale Infrastruktur zu erhalten und die Bevölkerung aktiv einzubinden, entsteht eine neue Form von Nachbarschaft, die von Gemeinschaft und Engagement geprägt ist. Projekte wie die „Grüne Mitte“ in Halle oder das „Stadtteilmanagement“ in Duisburg zeigen, wie Rückbau sozial flankiert werden kann.

Schließlich bietet Schrumpfung die Möglichkeit, Fehler der Vergangenheit zu korrigieren. Überdimensionierte Verkehrsachsen, monotone Großsiedlungen oder umweltschädliche Industrieareale können rückgebaut und neu gestaltet werden. Der Rückbau wird so zum Instrument der Heilung – für das Stadtbild, das Klima und die Menschen.

Rückbau in der Praxis: Projekte, Prozesse und technische Herausforderungen

Wer Rückbau als Ressourcenschonung ernst meint, muss über Abrissbirnen und Bauzäune hinausdenken. Die Praxis zeigt: Erfolgreiche Rückbauprojekte beginnen lange vor der eigentlichen Demontage und enden nicht beim Abtransport der Bauschuttcontainer. Zunächst steht die Bestandsaufnahme – welche Gebäude, Infrastrukturen und Materialien sind überhaupt rückbaubar? Hier kommen digitale Tools wie Building Information Modeling (BIM) ins Spiel, die eine präzise Erfassung und Bewertung der verbauten Materialien ermöglichen. Nur so lässt sich das Urban Mining effizient organisieren und Ressourcen gezielt rückgewinnen.

Ein weiterer zentraler Aspekt ist die Planung des Rückbaus im städtebaulichen Kontext. Rückbau darf nie isoliert betrachtet werden, sondern muss in die Gesamtstrategie der Stadtentwicklung eingebettet sein. Welche Flächen werden freigezogen, welche bleiben erhalten, welche werden umgenutzt? Hier sind interdisziplinäre Teams aus Stadtplanern, Landschaftsarchitekten, Ingenieuren und Sozialwissenschaftlern gefragt. Die Koordination solcher Prozesse ist komplex, bietet aber auch die Chance, innovative und multifunktionale Räume zu schaffen.

Technisch anspruchsvoll ist vor allem die selektive Demontage. Ziel ist es, möglichst viele Materialien sortenrein zu gewinnen und für die Wiederverwendung aufzubereiten. Das erfordert Know-how, spezialisiertes Gerät und eine enge Abstimmung mit Recyclingunternehmen. Gleichzeitig müssen Schadstoffe wie Asbest, PCB oder Schwermetalle sicher entfernt werden – ein Aspekt, der besonders bei Bestandsgebäuden aus den 1960er und 1970er Jahren relevant ist. Die technische Raffinesse des Rückbaus entscheidet letztlich über die Qualität und Quantität der zurückgewonnenen Ressourcen.

Auch rechtlich bringt der Rückbau einige Herausforderungen mit sich. Wer darf entscheiden, was zurückgebaut wird? Welche Genehmigungen braucht es? Wie werden Eigentumsverhältnisse und Haftungsfragen geregelt? In Deutschland, Österreich und der Schweiz sind die gesetzlichen Rahmenbedingungen komplex und oft unterschiedlich. Hier ist Expertise in Baurecht, Umweltrecht und Vergabeverfahren gefragt. Wer den Rückbau nicht sauber plant, riskiert Verzögerungen und Kostenexplosionen.

Nicht zuletzt spielt die Kommunikation eine Schlüsselrolle. Rückbau ist oft mit Emotionen verbunden – schließlich geht es um den Abriss von Heimat, Geschichte und Identität. Städte, die den Prozess transparent gestalten, Bürger frühzeitig einbinden und neue Perspektiven aufzeigen, können Akzeptanz schaffen und Widerstände abbauen. Gute Rückbauprojekte sind immer auch Kommunikationsprojekte.

Stoffkreisläufe, Urban Mining und die Rolle der Planung

Rückbau als Ressourcenschonung ist ohne das Prinzip der zirkulären Stadt undenkbar. Die Vorstellung, dass Gebäude und Infrastrukturen nicht für die Ewigkeit, sondern für einen Lebenszyklus gebaut werden und danach in den Stoffkreislauf zurückgeführt werden, ist revolutionär – und doch überfällig. Urban Mining setzt genau hier an: Die Stadt wird zur „Materialbank“, in der jeder Rückbauvorgang zur Rohstoffgewinnung beiträgt. Das erfordert eine neue Planungshaltung: Schon beim Entwurf müssen Materialien, Verbindungen und Demontagemöglichkeiten mitgedacht werden. Modularität, sortenreine Trennbarkeit und die Dokumentation von Baustoffen werden zum Standard. Wer jetzt nicht umdenkt, baut die Probleme von morgen.

Die Steuerung von Stoffströmen im urbanen Kontext ist ein komplexes Unterfangen. Es geht nicht nur um Baumaterialien, sondern auch um Wasser, Energie und biologische Stoffe. Die intelligente Vernetzung von Rückbau, Recycling und Neubau schafft Synergien, die weit über den Einzelfall hinauswirken. Ein Beispiel: Der Rückbau eines alten Schulgebäudes liefert Materialien für den Bau eines neuen Nachbarschaftshauses, während die freiwerdende Fläche als Retentionsfläche für Starkregenereignisse genutzt wird. So entstehen geschlossene Kreisläufe, die Ressourcen schonen und gleichzeitig städtebaulichen Mehrwert schaffen.

Planer und Landschaftsarchitekten sind dabei die Architekten dieser neuen Kreislaufwirtschaft. Ihre Aufgabe besteht nicht nur darin, Rückbauprozesse zu initiieren und zu steuern, sondern auch die Potenziale für neue Nutzungen zu erkennen und zu fördern. Das erfordert Kreativität, technisches Verständnis und die Fähigkeit, komplexe Interessen zu moderieren. Gleichzeitig müssen sie als Vermittler zwischen Verwaltung, Wirtschaft und Zivilgesellschaft auftreten – denn ohne breite Unterstützung lassen sich Rückbauprojekte kaum realisieren.

Ein zentrales Werkzeug ist die Nutzung digitaler Plattformen und Datenbanken, die Informationen über Baustoffe, Mengen und Standorte bündeln. Sie ermöglichen es, Angebot und Nachfrage an rückgebauten Materialien effizient zu steuern, Transportwege zu minimieren und so den ökologischen Fußabdruck zu verkleinern. In der Schweiz und in Österreich entstehen bereits erste Materialbörsen, die diesen Ansatz vorantreiben. Die Zukunft der Stadt liegt im Stoffkreislauf – und der beginnt beim Rückbau.

Abschließend sei betont: Rückbau ist kein Selbstzweck, sondern ein Instrument für nachhaltige und resiliente Stadtentwicklung. Wer die Potenziale von Urban Mining, zirkulärer Planung und kreativer Neunutzung ausschöpft, macht Schrumpfung zur Stärke – und sorgt dafür, dass Ressourcen nicht vergeudet, sondern veredelt werden.

Perspektiven und Herausforderungen: Wie geht es weiter?

Die Transformation schrumpfender Städte ist ein Marathon, kein Sprint. Rückbau als Ressourcenschonung wird in den kommenden Jahren weiter an Bedeutung gewinnen – getrieben von Klimaschutz, Ressourcenverknappung und gesellschaftlichem Wandel. Doch der Weg ist steinig. Technologische Innovationen wie BIM, digitale Materialpässe oder KI-gestützte Bestandsanalysen machen Prozesse effizienter, stellen aber auch hohe Anforderungen an Know-how, Datenmanagement und Interoperabilität. Wer auf der Höhe der Zeit bleiben will, muss sich ständig weiterbilden und neue Kooperationen wagen.

Rechtlich und politisch braucht es klare Leitlinien, die Rückbau nicht als Ausnahme, sondern als selbstverständlichen Teil der Stadtentwicklung definieren. Förderprogramme, steuerliche Anreize und verbindliche Quoten für die Wiederverwendung von Baumaterialien können den Wandel beschleunigen. Gleichzeitig müssen Planer und Architekten ihre Rolle neu definieren – als Moderatoren, Ressourcenmanager und Innovationsmotoren.

Gesellschaftlich ist Akzeptanz der Schlüssel. Rückbauprojekte sind oft mit Ängsten, Unsicherheiten und Widerständen verbunden. Nur wer transparent kommuniziert, Beteiligung ermöglicht und neue Visionen für schrumpfende Quartiere entwickelt, wird die Menschen mitnehmen. Erfolgreiche Beispiele aus Deutschland, Österreich und der Schweiz zeigen: Wo Rückbau als gemeinschaftlicher Prozess verstanden wird, entstehen nicht nur neue Freiräume, sondern auch neue Formen von Identität und Zugehörigkeit.

Auch ökologisch ist der Rückbau ein Kraftakt. Die richtige Balance zwischen Rückbau, Renaturierung und Neunutzung zu finden, erfordert Fingerspitzengefühl und langfristige Planung. Biodiversität, Klimaresilienz und Flächenentsiegelung sind dabei ebenso wichtig wie die Wiederverwendung von Ressourcen. Städte, die diese Herausforderungen meistern, werden zu Vorreitern einer neuen urbanen Ökologie.

Die größte Herausforderung bleibt jedoch der kulturelle Wandel. Schrumpfung muss endlich aus der Schmuddelecke heraus – und als Chance für Innovation, Nachhaltigkeit und Lebensqualität begriffen werden. Wer jetzt Rückbau mutig, kreativ und strategisch angeht, macht aus dem Minus ein Plus. Und setzt Maßstäbe für die Stadt der Zukunft.

Fazit

Rückbau als Ressourcenschonung ist kein kurzfristiger Trend, sondern ein Paradigmenwechsel in der Stadtplanung und Landschaftsarchitektur. Schrumpfende Städte stehen nicht am Ende, sondern am Anfang einer neuen urbanen Epoche, in der weniger tatsächlich mehr sein kann. Wer Schrumpfung als Stärke nutzt, setzt auf zirkuläre Stoffströme, innovative Planung und partizipative Prozesse. Die Beispiele aus Deutschland, Österreich und der Schweiz zeigen, wie Rückbau zur Quelle für nachhaltige Stadtentwicklung und gesellschaftlichen Zusammenhalt werden kann. Die Herausforderungen sind vielfältig – von Technik und Recht bis zu Kommunikation und Kultur – aber die Potenziale sind enorm. Rückbau ist kein Abriss, sondern Aufbruch: Wer jetzt Ressourcen schont, schafft die Stadt von morgen. Und beweist, dass Schrumpfung nicht das Ende, sondern der Anfang einer besseren urbanen Zukunft sein kann.

Presseschau in G+L 01/21

Deutscher Landschaftsarchitektur-Preis 2021

Die Printversion der G+L hat eine neue Rubrik: Ab Januar 2021 fassen wir jeden Monat in einer Presseschau die Neuigkeiten aus der Planung kurz und knapp zusammen. Lesen Sie hier, was es in die G+L 01/21 geschafft hat – inklusive Quellen und weiterführenden Links.

Die Bundesarchitektenkammer und das „Europäische Bauhaus“. Auf der 93. Bundeskammerversammlung Anfang Dezember begrüßten die Vertreter*innen der 16 Länderkammern Ursula von der Leyens Idee eines Europäischen Bauhauses und sicherten die fachliche Beratung zu. Eine Einschätzung geben die Kolleg*innen von baunetz.de. Zudem verabschiedete man bei der Versammlung einen Aufruf zur angemessenen Vergütung. 

Die Schicksalsschläge des Frank Lloyd Wright als Film. Unsere Kolleg*innen von monopol stellen regelmäßig Streaming-Tipps vor. Mit dabei: „Der Phönix aus der Asche“. Der Film dokumentiert Frank Lloyd Wrights Leben, das alles andere als unskandalös verlief.

RMP Stephan Lenzen gewinnen BUGA Wettbewerb in Rostock. Rostock wandelt eine ehemalige Deponie zum Stadtpark um und schafft damit eine multifunktionale Grün- und Veranstaltungsfläche für die BUGA 2025. Der Siegerentwurf von RMP Stephan Lenzen sieht ein zentrales Freizeitplateau vor, mit sportlichen und spielerischen Aktivangeboten.

Mehr Superblocks in Barcelona. Vergangene Woche hat Barcelonas Bürgermeisterin Ada Colau bekanntgegeben, dass im Stadtteil Eixample in den kommenden zehn Jahren die sogenannten Superblocks flächendeckend umgesetzt werden sollen. Eixample würde so zu einer gesamthaften Fußgänger*innenzone. Die G+L diskutierte bereits vergangenes Jahr über das Stadtentwicklungskonzept.

Deutscher Landschaftsarchitektur-Preis 2021. Zum 15. Mal hat der bdla den Deutschen Landschaftsarchitektur-Preis 2021 ausgelobt. Bewerbungsschluss ist der 26. Januar 2021.

Studio Vulkan stellen „The Park“ fertig

Jürgen Vogel und Co. gegen die Klimakrise. GermanZero ist ein im Herbst 2019 gegründeter, gemeinnütziger Verein, der aktuell auf unterschiedlichen Kanälen auf sich aufmerksam macht. Unter anderem durch seine höchst prominente Unterstützung. Das Ziel des Vereins: Nicht weniger, als das Versprechen der UN-Klimakonferenz von Paris einzuhalten und Deutschland mit einem Klimaplan bis 2035 klimaneutral zu machen.

Studio Vulkan stellen „The Park“ fertig. Seit heute, 5. November, ist „The Park“ vom Zürcher/Münchner Landschaftsarchitektur Studio Vulkan hinter dem Zürcher Flughafen-Großkomplex „The Circle“ für die Öffentlichkeit zugänglich. Mit dem Park entsteht ein neuer Begegnungs- und Erholungsort direkt am Flughafen Zürich. Auf 80 000 Quadratmeter Grünfläche ist in knapp zwei Jahren Bauzeit ein neues Naherholungsgebiet auf dem Butzenbüel entstanden. Mehr zum Projekt auf garten-landschaft.de.

Unterzeichnung der Neuen Leipzig Charta. Im Zuge der deutschen EU-Ratspräsidentschaft haben die EU-Minister für Stadtentwicklung und Raumordnung Anfang dieser Woche die „Neue Leipzig Charta“ unterschrieben. Sie definiert die Leitlinien für integrierte Stadtentwicklungspolitik europäischer Städte und löst die Charta von 2007 ab. Während die Politik den Schritt feiert, erheben sich kritische Stimmen. So titelt die Leipziger Internet Zeitung: „Die Leipzig Charta ist ein herrliches Beispiel dafür, wie Regierungen die nachhaltige europäische Stadt verhindern können“. Den ganzen Artikel lesen Sie hier.

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